Esses são os 10 carros de luxo mais roubados

Conheça os 10 carros de luxo mais roubados no Brasil. Dados atualizados, análise de riscos e dicas para evitar prejuízos.

Os carros de luxo mais roubados têm ocupado espaço crescente nas estatísticas de crimes no Brasil, revelando um cenário que preocupa quem investe alto em segurança e prestígio sobre quatro rodas. Você já se perguntou por que modelos sofisticados, com tecnologia de ponta, ainda são alvos recorrentes?

Segundo levantamento da Track+ Brasil, o número de furtos e roubos de veículos premium cresceu 18,7% entre 2023 e 2024 nas capitais do Sudeste, com destaque para marcas como BMW, Mercedes-Benz e Audi.

Esses dados refletem uma mudança clara no padrão de preferência das quadrilhas especializadas: carros caros, com alto valor de revenda no mercado ilegal, passaram a ser prioridade.

Mas será que todos os modelos estão igualmente em risco? Ou será que existe um padrão por trás desses roubos? Entender quais são os carros de luxo mais visados, por que eles se tornaram alvos e como se proteger pode fazer toda a diferença entre manter ou perder seu patrimônio.

Você dirige um veículo de luxo? Este conteúdo pode evitar seu próximo prejuízo.

Não espere ser estatística. Conheça agora os modelos que lideram esse ranking atual.

O que os dados revelam sobre os carros de luxo mais roubados no Brasil?

O roubo de veículos de alto valor no Brasil já deixou de ser um fenômeno isolado e passou a ocupar posição de destaque nas estatísticas de segurança pública.

Embora veículos populares ainda representem a maior parte dos furtos, os carros de luxo mais roubados no Brasil vêm ganhando espaço nos levantamentos recentes, especialmente nas grandes capitais.

Segundo dados da Susep e seguradoras como Porto Seguro e Ituran, modelos considerados de luxo têm sido cada vez mais visados por quadrilhas organizadas, que atuam em redes de desmanche e revenda ilegal de peças.

Os crimes não acontecem por acaso: esses veículos oferecem alto retorno no mercado clandestino, têm peças mais caras e, muitas vezes, circulam com menor proteção do que se imagina.

De acordo com a empresa Track+, especializada em monitoramento veicular, houve um crescimento de 18,7% nos roubos de veículos premium no Sudeste entre 2023 e 2024.

O levantamento também apontou que os SUVs de luxo são os principais alvos, seguidos por sedãs médios e executivos, especialmente de marcas como Toyota, Jeep, Mercedes, BMW e Audi.

A vulnerabilidade também se dá pelo perfil de uso: muitos desses carros são utilizados em áreas urbanas de alto risco, com frequência em deslocamentos previsíveis e, por vezes, sem sistemas ativos de rastreamento ou blindagem, o que os torna alvos mais fáceis do que se imagina.

Ainda que não haja um banco de dados nacional com foco exclusivo em veículos de luxo, o cruzamento entre fontes públicas e privadas tem permitido montar um panorama confiável do cenário atual.

A crescente preferência dos criminosos por esse tipo de carro evidencia uma mudança de comportamento e exige atenção redobrada dos proprietários.

Na próxima seção, você verá a lista atualizada dos 10 carros de luxo mais roubados do Brasil — com base em dados reais e fontes confiáveis.

1. Toyota Hilux SRX

Ficha técnica resumida da Toyota Hilux SRX:

• Categoria: Picape de luxo
• Motorização: 2.8 turbodiesel, 204 cv
• Tração: 4×4
• Valor médio de mercado (2024): R$ 330 mil
• Perfil: Utilitário de alto padrão, muito usado no agronegócio e por frotas executivas

Estimativa de unidades roubadas por ano:

• Aproximadamente 1.800 unidades/ano (baseado em cruzamento de dados estaduais e de seguradoras)

Locais com maior incidência:

• São Paulo (zona leste e norte)
• Região Centro-Oeste (Goiás e Mato Grosso)
• Paraná e interior de Minas Gerais

Por que é tão visada:

• Alto valor de revenda no mercado ilegal
• Grande demanda por peças, especialmente no agronegócio e em regiões de fronteira
• Fácil escoamento para países vizinhos (Paraguai e Bolívia)
• Em muitos casos, circula sem rastreador ou blindagem
• Utilizada em ações criminosas como transporte de cargas e ações em áreas rurais

2. Volkswagen Amarok Highline

Ficha técnica resumida da VW Amarok Highline:

• Categoria: Picape premium
• Motorização: 3.0 V6 turbodiesel, 258 cv
• Tração: Integral 4Motion
• Valor médio de mercado (2024): R$ 310 mil
• Perfil: Veículo executivo de luxo com performance esportiva

Estimativa de unidades roubadas por ano:

• Aproximadamente 1.400 a 1.600 unidades/ano, segundo dados de rastreamento

Locais com maior incidência:

• Região Sul (Paraná, Santa Catarina)
• São Paulo (ABC e zona oeste)
• Campo Grande (MS)

Por que é tão visada:

• Motor V6 potente atrai quadrilhas que utilizam o veículo para fuga ou transporte rápido
• Alto valor de desmanche (especialmente motor, câmbio e suspensão)
• Carro com estética discreta, mas de alta performance — passa despercebido em muitas situações
• Geralmente não possui blindagem e, em algumas versões, sem rastreadores instalados de fábrica

3. Jeep Compass Limited / Trailhawk

Ficha técnica resumida do Jeep Compass Limited / Trailhawk:

• Categoria: SUV médio de luxo
• Motorização: 2.0 turbodiesel (Trailhawk) ou 1.3 turbo flex (Limited)
• Tração: Dianteira ou 4×4 (dependendo da versão)
• Valor médio de mercado (2024): R$ 210 mil a R$ 250 mil
• Perfil: SUV urbano sofisticado, com presença forte em grandes centros

Estimativa de unidades roubadas por ano:

• Cerca de 2.000 unidades/ano, sendo um dos SUVs mais visados no Brasil

Locais com maior incidência:

• Região Metropolitana de São Paulo
• Rio de Janeiro (Zona Sul e Barra)
• Belo Horizonte, Brasília e Salvador

Por que é tão visado:

• Altamente popular entre executivos e famílias de classe média alta
• Peças com alta demanda em oficinas e no mercado paralelo
• Muitas unidades ainda circulam sem blindagem
• A versão Trailhawk possui maior valor de mercado, o que eleva o interesse de quadrilhas especializadas

Para proteger o seu carro de luxo contra a violência o ideal é contratar um bom seguro. Nós podemos ajudar com isso!

4. Audi Q3

Ficha técnica resumida do Audi Q3:

• Categoria: SUV compacto de luxo
• Motorização: 1.4 TFSI (150 cv) ou 2.0 TFSI (220 cv)
• Tração: Dianteira ou integral (dependendo da versão)
• Valor médio de mercado (2024): R$ 220 mil a R$ 260 mil
• Perfil: SUV urbano, popular entre jovens executivos e famílias de alto padrão

Estimativa de unidades roubadas por ano:

• Aproximadamente 1.200 a 1.400 unidades/ano

Locais com maior incidência:

• São Paulo (zona sul e oeste)
• Rio de Janeiro (Barra, Zona Sul)
• Distrito Federal e Goiânia

Por que é tão visado:

• Forte presença urbana e alto volume de circulação em regiões nobres
• Itens eletrônicos e peças de alto valor atraem redes de desmanche especializadas
• Muitos modelos não possuem blindagem ou rastreamento ativo instalado
• Demanda por peças no mercado paralelo de veículos de luxo seminovos

5. Mercedes-Benz GLA 200 / GLC 250

Ficha técnica resumida:

• Categoria: SUVs de luxo (compacto e médio, respectivamente)
• Motorização: 1.6 turbo (GLA 200) ou 2.0 turbo (GLC 250), ambos com tração dianteira ou integral
• Valor médio de mercado (2024):
  • GLA 200: R$ 220 mil
  • GLC 250: R$ 340 mil
• Perfil: SUVs sofisticados, muito utilizados em ambientes urbanos e corporativos

Estimativa de unidades roubadas por ano:

• Cerca de 1.600 a 1.800 unidades/ano, somando ambos os modelos

Locais com maior incidência:

• São Paulo (Av. Paulista, Itaim Bibi, Moema)
• Curitiba, Porto Alegre e Salvador
• Região Centro-Oeste, especialmente Brasília

Por que são tão visados:

• Alto valor agregado e ampla aceitação no mercado de luxo
• Utilização comum por motoristas executivos e empresariais
• Valor de peças elevado, com alto índice de roubo para desmanche
• Modelos de uso frequente em rotas previsíveis, facilitando abordagens

6. BMW X1 / X3

Ficha técnica resumida:

• Categoria: SUVs premium
• Motorização:
  • X1: 1.5 turbo ou 2.0 turbo, tração dianteira ou AWD
  • X3: 2.0 turbo ou 3.0 turbo (nas versões mais potentes), tração AWD
• Valor médio de mercado (2024):
  • X1: R$ 250 mil
  • X3: R$ 350 mil a R$ 450 mil
• Perfil: SUVs de luxo com grande presença entre executivos e médicos, comuns em grandes centros

Estimativa de unidades roubadas por ano:

• Aproximadamente 1.700 unidades/ano, somando os dois modelos

Locais com maior incidência:

• São Paulo (Alphaville, Granja Viana, Jardins)
• Belo Horizonte, Recife e Rio de Janeiro (Zona Sul)
• Porto Alegre e Campinas

Por que são tão visados:

• Altamente valorizados no mercado paralelo, especialmente os motores 2.0 turbo
• Módulos eletrônicos, faróis full LED e rodas são peças de alto valor no desmanche
• Alto volume de circulação nas capitais
• Modelos mais antigos sem rastreador ou proteção ativa

7. Volvo XC60

Ficha técnica resumida do Volvo XC60:

• Categoria: SUV médio de luxo
• Motorização: 2.0 turbo a gasolina, híbrido plug-in (nas versões Recharge), de até 407 cv
• Tração: Integral nas versões mais completas
• Valor médio de mercado (2024): R$ 360 mil a R$ 420 mil
• Perfil: SUV sofisticado, voltado para o público executivo e famílias de alto padrão

Estimativa de unidades roubadas por ano:

• Cerca de 1.200 unidades/ano

Locais com maior incidência:

• São Paulo (Vila Mariana, Alto de Pinheiros, Moema)
• Rio de Janeiro (Barra da Tijuca, Recreio)
• Curitiba, Brasília e Florianópolis

Por que é tão visado:

• Alto valor de revenda e presença crescente no mercado nacional
• Modelos híbridos e elétricos possuem tecnologia embarcada cara, cobiçada por desmanches
• Circula em áreas de alto poder aquisitivo, onde abordagens rápidas são mais comuns
• Em versões menos equipadas, há ausência de rastreadores ou blindagem, o que facilita a ação criminosa

8. Land Rover Discovery Sport

Ficha técnica resumida da Land Rover Discovery Sport:

• Categoria: SUV premium médio
• Motorização: 2.0 turbodiesel ou gasolina, com versões híbridas disponíveis
• Tração: Integral (AWD)
• Valor médio de mercado (2024): R$ 340 mil a R$ 430 mil
• Perfil: SUV de luxo urbano com apelo off-road e estética robusta

Estimativa de unidades roubadas por ano:

• Aproximadamente 1.400 unidades/ano

Locais com maior incidência:

• São Paulo (Morumbi, Jardins, Alphaville)
• Brasília, Goiânia e Salvador
• Belo Horizonte (região centro-sul)

Por que é tão visado:

• Alto valor de mercado e demanda por peças de reposição
• Marca muito presente entre famílias de classe alta e clientes corporativos
• Itens como faróis, central multimídia e câmbio automático têm grande valor no desmanche
• Em alguns modelos antigos, a proteção contra furto é deficiente ou mal configurada

9. Toyota SW4

Ficha técnica resumida da Toyota SW4:

• Categoria: SUV grande de luxo
• Motorização: 2.8 turbodiesel (204 cv)
• Tração: 4×4
• Valor médio de mercado (2024): R$ 400 mil a R$ 480 mil
• Perfil: SUV robusto de uso misto (urbano e off-road), com grande presença no interior e no agronegócio

Estimativa de unidades roubadas por ano:

• Cerca de 1.600 unidades/ano

Locais com maior incidência:

• São Paulo (Zona Oeste e Grande SP)
• Goiânia, Cuiabá e Campo Grande
• Paraná, Tocantins e Mato Grosso do Sul

Por que é tão visado:

• Facilidade de revenda, inclusive em regiões de fronteira
• Muito usada por frotas empresariais e agropecuárias
• Demanda alta por peças robustas e motor potente
• Em áreas rurais, a segurança é reduzida e há maior risco de abordagens violentas

10. Porsche Macan / Cayenne

Ficha técnica resumida:

• Categoria: SUVs esportivos de luxo
• Motorização: Varia de 2.0 turbo a V6 biturbo, com até 440 cv
• Tração: Integral
• Valor médio de mercado (2024):
  • Macan: R$ 450 mil a R$ 550 mil
  • Cayenne: R$ 680 mil a R$ 850 mil
• Perfil: SUVs de altíssimo padrão, voltados para o público premium e esportivo

Estimativa de unidades roubadas por ano:

• Estima-se 600 a 800 unidades/ano, considerando que são carros de circulação limitada

Locais com maior incidência:

• São Paulo (Jardins, Itaim, Vila Olímpia)
• Rio de Janeiro (Zona Sul e Barra da Tijuca)
• Brasília (Lago Sul e Asa Sul)

Por que são tão visados:

• Valor de mercado extremamente alto, mesmo em versões antigas
• Cobertura de seguro parcial em muitos casos, aumentando o impacto do roubo
• Veículos com muitos equipamentos eletrônicos de alto valor para revenda
• Visibilidade alta, mas com frequência circulam em áreas com rotinas previsíveis

Veja também:

• Seguro Porsche: cotação, valores e dicas para pagar menos

Qual carro de luxo é o mais roubado no Brasil hoje?

Entre todos os modelos considerados premium, o Toyota Hilux SRX ocupa hoje a posição de carro de luxo mais roubado no Brasil, segundo estimativas cruzadas de seguradoras, empresas de rastreamento como Track+ e dados públicos por região.

Com aproximadamente 1.800 unidades roubadas por ano, a picape se destaca negativamente em praticamente todos os rankings de veículos de alto valor mais visados. O número tende a ser ainda maior quando somados os registros não formalizados ou ocorrências em regiões de fronteira.

A incidência de roubo da Hilux é maior nos seguintes estados:

• São Paulo (especialmente zona leste, zona norte e ABC)
• Mato Grosso e Mato Grosso do Sul
• Goiás
• Paraná e Minas Gerais (interior)

Essas regiões têm algo em comum: alta circulação do modelo, uso frequente no agronegócio e, muitas vezes, ausência de sistemas de segurança avançados.

Outro fator que contribui para sua liderança nos rankings é o alto valor de revenda de peças no mercado clandestino. Isso transforma a Hilux em um ativo valioso para quadrilhas especializadas, que conseguem lucrar significativamente mesmo com veículos parcialmente desmontados.

Por que os carros de luxo são alvos preferenciais das quadrilhas especializadas?

Diferente do senso comum, o foco no roubo de carros de luxo não é motivado apenas pelo status do veículo, mas principalmente por vantagens operacionais e financeiras para os criminosos.

Especialistas em segurança veicular, como Maurício Vargas, da empresa Ituran, apontam que esses modelos têm características que favorecem a ação das quadrilhas:

• Peças caras e com demanda crescente no mercado paralelo
• Tecnologia embarcada valiosa, como módulos eletrônicos, central multimídia e faróis LED
• Baixa taxa de recuperação de veículos de alto padrão, já que muitos são levados para desmanches especializados ou exportados ilegalmente
• Circulação previsível: muitos proprietários seguem rotinas estáveis, facilitando o monitoramento criminoso
• Blindagem ausente ou parcial: muitos modelos intermediários de luxo não são blindados, o que reduz a resistência a abordagens rápidas
• Perfil de usuário menos atento à segurança preventiva, como uso de rastreadores e rotas variáveis

Além disso, quadrilhas atuam em núcleos logísticos bem organizados, com profissionais responsáveis por desativar sistemas de segurança, preparar rotas de escoamento e revender componentes com alto lucro.

Dessa forma, os carros de luxo não são apenas alvos de prestígio: eles se tornaram ativos estratégicos para o crime organizado, com ciclo de roubo, desmontagem e revenda cada vez mais otimizado.

Como os ladrões escolhem quais carros de luxo roubar?

A escolha do alvo por parte das quadrilhas não acontece de forma aleatória. Trata-se de um processo de observação, análise de rotina e avaliação de risco.

Os fatores que mais pesam na decisão incluem:

1. Perfil de uso do veículo
   Carros que circulam em áreas nobres, mas que têm rotinas previsíveis (como idas diárias ao trabalho ou à escola) se tornam mais fáceis de interceptar.
2. Modelo e versão do veículo
   Veículos com maior demanda por peças, como SUVs médios e grandes, são preferidos. Versões sem blindagem, sem película escura e sem rastreadores são priorizadas.
3. Facilidade de revenda das peças
   Modelos como Hilux, Compass, BMW X1 e Mercedes GLA possuem componentes altamente valorizados, o que torna o desmanche mais lucrativo.
4. Vulnerabilidades técnicas
   Alguns carros possuem sistemas de segurança mais simples, mesmo sendo modelos premium. Travas eletrônicas mal configuradas e ausência de rastreadores contribuem.
5. Tempo de resposta das autoridades na região
   Áreas com policiamento reduzido ou baixa taxa de recuperação incentivam a atuação criminosa.

Um relatório da SASP (Sindicato das Seguradoras de SP) revelou que o tempo médio de execução de um roubo bem-sucedido de um carro de luxo é de menos de 60 segundos — e em muitos casos, os veículos são levados para outras cidades ou desmanchados em até 24 horas.

O padrão é claro: quanto maior o valor e menor a proteção, maior o risco.

Você não vai dar sopa para o azar e esperar que os ladrões ignorem o seu carro, não é? Para ficar protegido de verdade, contrate um seguro com a Garage!

Quais regiões concentram mais roubos de carros de luxo?

O roubo de carros de luxo no Brasil é mais frequente em áreas com alta circulação desses modelos e com maior concentração de poder aquisitivo.

Segundo dados extraídos de ocorrências policiais registradas no SINESP e estatísticas publicadas por DETRANs estaduais, as regiões que lideram em número absoluto e proporcional de roubos são:

1. Região Sudeste

• São Paulo (capital e região metropolitana): bairros como Itaim Bibi, Moema, Jardins e Morumbi concentram grande número de ocorrências envolvendo modelos como Hilux, Compass, GLA e X1.
• Rio de Janeiro: destaque para a Zona Sul (Copacabana, Leblon, Botafogo) e Barra da Tijuca.
• Belo Horizonte: bairros como Savassi e Lourdes apresentam alta taxa de furtos e roubos de SUVs premium.

2. Região Centro-Oeste

• Brasília (DF): áreas como Lago Sul e Asa Sul concentram muitos veículos de alto padrão.
• Goiânia e Campo Grande: têm alto índice de roubo de picapes e SUVs de luxo, com escoamento facilitado para rotas de fronteira.

3. Região Sul

• Curitiba: bairros nobres como Batel, Bigorrilho e Ecoville aparecem em rankings estaduais.
• Porto Alegre: registros crescentes de furto de modelos como Amarok, BMW X3 e Audi Q3.

4. Fronteiras

• Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Paraná (Foz do Iguaçu): alta incidência de roubo de Hilux, SW4 e Discovery Sport para revenda em países vizinhos.

Esses dados confirmam que o risco não está apenas no valor do veículo, mas na combinação entre circulação urbana, rotina previsível e baixa infraestrutura de resposta policial.

Blindagem e rastreamento ainda funcionam? O que especialistas recomendam

Blindagem e rastreamento continuam sendo as formas mais eficazes de proteção para carros de luxo, desde que utilizadas corretamente.

Segundo a ABRABLIN (Associação Brasileira de Blindagem), veículos blindados têm redução de até 75% no risco de conclusão de roubo, especialmente em abordagens urbanas.

Já os dados da Ituran, empresa especializada em rastreamento veicular, mostram que:

• Mais de 90% dos veículos rastreados são recuperados em até 48 horas
• Veículos sem rastreamento têm taxa de recuperação inferior a 40%

Para o especialista em segurança automotiva Carlos Santoro, “a combinação entre tecnologia embarcada (rastreador, bloqueador, sensores) e a blindagem física do veículo aumenta drasticamente a segurança. No entanto, muitos proprietários deixam de ativar funções simples ou rodam com o rastreador desabilitado”.

É importante destacar:

• A blindagem por si só não impede o furto, mas reduz o risco em sequestros-relâmpago e assaltos à mão armada
• O rastreamento deve ser monitorado ativamente, com alertas, geofencing e integração com centrais 24h

A recomendação dos especialistas é clara: se o seu carro vale mais de R$ 200 mil, a instalação de rastreamento ativo com central de monitoramento e seguro específico para blindagem é indispensável.

• Quais são os 10 melhores carros de luxo para comprar no Brasil?

Como proteger um carro de luxo contra roubos?

Proteger um carro de luxo exige mais do que simplesmente estacionar em lugares movimentados. Os ladrões estão atentos a padrões, rotinas e falhas simples que podem transformar um veículo em alvo.

Veja abaixo ações práticas que reduzem o risco real de roubo ou furto, segundo especialistas:

1. Use rastreamento ativo com monitoramento 24h

• Sistemas com geolocalização em tempo real, alerta de remoção, cerca eletrônica e integração com central de segurança aumentam a chance de recuperação.
• Evite rastreadores que só funcionam via app sem suporte profissional.

2. Instale blindagem certificada (nível III-A ou superior)

• Para quem circula em áreas de risco médio a alto, a blindagem é um investimento importante.
• Verifique se a empresa é certificada pela ABRABLIN e oferece laudos técnicos.

3. Evite rotinas previsíveis

• Alternar trajetos, horários e locais de parada reduz a chance de emboscadas planejadas.
• Não use sempre o mesmo estacionamento nem entre e saia no mesmo horário.

4. Estacione em locais seguros e monitorados

• Garagens fechadas com vigilância e câmeras reduzem drasticamente o risco.
• Em estacionamentos públicos, prefira locais bem iluminados e próximos à entrada principal.

5. Utilize película escura e vidros fechados

• A discrição evita a visualização de equipamentos internos, como notebooks, relógios ou bolsas.
• Vidros abertos em semáforos ou trânsito lento facilitam abordagens.

6. Tenha um seguro especializado

• O seguro auto é essencial para qualquer carro de luxo, principalmente modelos acima de R$ 200 mil.
• Coberturas completas contra roubo, furto, colisão e perda total são indispensáveis.

Se você ainda não possui seguro ou quer revisar sua cobertura, a Garage Seguros oferece soluções sob medida para carros de luxo, com assistência 24h, proteção contra roubo e cobertura de blindagem. Vale a pena consultar um corretor e entender as opções disponíveis.

Veja como reduzir seu risco com ações simples e estratégicas — proteger seu patrimônio é mais acessível do que parece.

Seguro para carros de luxo: o que cobre e o que fica de fora?

O seguro para carros de luxo é uma das proteções mais importantes, mas também uma das mais incompreendidas por muitos proprietários.

Diferente dos planos tradicionais para veículos populares, os seguros voltados a modelos premium precisam considerar itens mais caros, riscos específicos e usos diferenciados.

O que um seguro tradicional cobre:

• Roubo e furto qualificado
• Colisão parcial ou total
• Perda total (por sinistro ou roubo não recuperado)
• Danos a terceiros (RCF-V)
• Assistência 24h (reboque, chaveiro, troca de pneus, etc.)
• Proteção contra eventos naturais (enchentes, queda de árvore, granizo)

O que pode ficar de fora:

• Blindagem não declarada ou instalada fora do padrão
• Equipamentos extras sem nota fiscal (mídia, rodas, acessórios)
• Desvalorização de mercado após sinistro
• Uso fora de perfil declarado (como motoristas adicionais frequentes)

Pontos de atenção ao contratar:

• Valor de mercado vs. valor determinado: alguns seguros trabalham com preços de referência (FIPE), enquanto outros permitem fixar o valor exato do veículo.
• Franquia alta em carros de luxo: quanto maior o valor do carro, maior a franquia média — é essencial entender os limites.
• Cobertura para acessórios importados: muitos modelos têm peças com alto valor que nem sempre estão cobertas integralmente.
• Rastreadores exigidos: algumas seguradoras só aceitam apólices com rastreamento e bloqueador instalados.

Proteção veicular não é seguro

É comum confundir “proteção veicular” com seguro tradicional. Proteções de cooperativas ou associações não são regulamentadas pela SUSEP e podem não oferecer o mesmo respaldo jurídico. Para carros de alto valor, a recomendação é sempre contratar seguro por seguradora registrada.

Caso ainda não tenha cobertura ou queira melhorar a proteção do seu veículo de luxo, a Garage Seguros oferece planos especializados com atendimento exclusivo e cobertura sob medida para modelos premium.

Comparativo: carros populares vs carros de luxo mais roubados

Uma dúvida comum entre motoristas é: carro popular é mais roubado que carro de luxo? A resposta depende da perspectiva.

Volume absoluto: carros populares lideram

Segundo dados do SINESP e da AEM Corretora, os modelos mais roubados no Brasil ainda são populares, como:

• Volkswagen Gol
• Fiat Uno
• Chevrolet Corsa
• Hyundai HB20
• Chevrolet Onix

Esses veículos têm alta circulação, peças fáceis de vender e baixo custo de desmanche, o que os torna alvos constantes em números absolutos.

Proporcionalmente: carros de luxo têm maior prejuízo

Quando analisamos o prejuízo financeiro e o índice por grupo de mil veículos, os carros de luxo sofrem mais impacto:

• Alto custo de reparo ou reposição
• Valor de peças individualmente elevado
• Baixa taxa de recuperação (especialmente modelos importados)
• Alvos preferenciais de quadrilhas organizadas

Exemplos comparativos:

• Um VW Gol tem valor médio de R$ 30 mil e suas peças circulam facilmente em feiras clandestinas.
• Já uma Hilux SRX pode gerar mais de R$ 100 mil em peças de alto giro, mesmo com carro parcialmente desmontado.

Além disso, veículos de luxo frequentemente circulam em áreas de risco com menor segurança ativa, o que facilita ações rápidas por quadrilhas especializadas.

Conclusão: o que aprendemos sobre os carros de luxo mais roubados?

Neste conteúdo, reunimos dados atualizados, análises confiáveis e recomendações práticas para entender por que os carros de luxo estão entre os mais roubados no Brasil — e o que você pode fazer hoje para proteger seu patrimônio com inteligência.

O que os dados confirmam:

• O roubo de veículos premium está em alta, com destaque para regiões urbanas e rotas de escoamento próximas a fronteiras.
• Modelos como Hilux SRX, Compass, BMW X1, GLA e Discovery Sport estão entre os mais visados pelas quadrilhas especializadas.
• O principal motivo é o alto valor de revenda das peças e a dificuldade na recuperação dos veículos, especialmente sem rastreamento ativo.

O que os especialistas em segurança recomendam:

• Blindagem certificada e rastreamento com monitoramento em tempo real são essenciais.
• Ter seguro completo com cobertura ampla é a única forma de garantir proteção real em caso de roubo ou perda total.
• Evitar rotinas previsíveis, utilizar garagens seguras e manter discrição na condução diária são medidas simples que ajudam a reduzir o risco.

Se você possui um veículo de alto padrão, é fundamental verificar se sua proteção está no nível ideal. A Garage Seguros é especializada em seguros para carros de luxo e oferece cobertura específica para modelos premium, incluindo assistência 24h, proteção contra roubo, furto, colisão e cobertura para blindagem.

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Perguntas frequentes (FAQs) sobre os carros de luxo mais roubados do Brasil